4月10日, FaradayFuture(以下简称FF)就“全面打开B2B事务”的音讯发布弄清声明称：“B2B事务仅仅FF新增的事务板块, FF抛弃造车而‘转型为渠道服务商’的音讯系外界误解, FF91量产作业仍然在按方案推动。”B2B事务是FF商业模式立异的重要组成部分。3月初, FF宣告与美国混合动力公司USHybridCorporation(以下简称USHybrid)到达协议。
       依据协议, 两边将在新能源产品中打开协作, USHybrid将运用FF的电动动力总成体系。
       FF相关担任人在承受《》记者采访时表明, 与USHybrid的协作仅是公司全面打开B2B事务的一个开端。上述声明称, FF正在跟多家潜在协作伙伴就B2B事务商谈协作时机, B2B事务和B2C事务的有机结合将使FF打造同享智能出行生态体系的公司愿景构成一个敞开的闭环。据了解, FF91的量产作业及大规模放量的相关准备作业也在正常推动中。上述FF相关担任人表明, “FF91我国落地的项目正在稳步推动, 并现已取得了必定发展, 详细细节现在还不便利对外泄漏。”依据FF最新规划, FF方案于本年第一季度完结B轮融资, 而FF91将在本年9月底前完结交给。值得注意的是, FF91上市交给与其融资严密相关。此前, 上述FF相关担任人告知记者, 只要等融资到位, FF91量产和交给作业才干开端往前推动。到现在, 本年第一季度已过, 而FF的融资还没有清晰发展。“公司融资方案难以如期到达,

与当时新冠肺炎疫情在全球迸发有很大联系。”上述FF相关担任人表明, 尽管如此, FF融资并没有因疫情而被放置, 仅仅项目推动相对比较缓慢, 资金不能及时到位, 关于FF91的量产推动作业也造成了很大影响。上一年12月, FF全球CEO毕福康在承受记者采访时泄漏,

“现在, FF91的90%零部件及工装等均已准备就绪, 车辆现已到达预量产阶段。
       ”